Vulkaniniai pelenai sudavė smūgį...

Balandį lėktuvais keliavusių žmonių skaičius smuko 2,4 proc., ketvirtadienį paskelbė oro bendrovių asociacija IATA.

Anot jos, chaosą sukėlęs iš Islandijos atkeliavęs vulkaninių pelenų debesis iš krizės dugno kylančią oro transporto pramonę vėl nubloškė žemyn, praneša naujienų agentūra AFP.

"Pelenų krizė nutraukė pasaulinį atsigavimą, paveikdama visų regionų veržėjus", - teigė Oro transporto asociacijos generalinis direktorius Giovanni Bisignani.

"Praėjusį mėnesį ligi prieš krizę, 2008 metais, buvusių keleivių pervežimo apimčių mums trūko ne daugiau kaip 1 proc. Balandį šis skirtumas padidėjo iki 7 proc.", - pridūrė jis.

Didžiausią smūgį dėl sutrikusių skrydžių patyrė Europos vežėjai. Jie balandį pervežė 11,7 proc. mažiau keleivių.

Anot G. Bisignani, "tai nutiko pačiu sunkiausiu regionui metu".

"Lėtas Europos atsigavimas po pasaulinės finansų krizės bei dabartinė valiutos krizė ir taip labai apsunkina oro bendrovių rentabilumą", - pažymėjo jis.

"Nekoordinuotai ir be saiko atšaukti skrydžiai, nesąžiningos ir apsunkinančios taisyklės, įpareigojančios pasirūpinti keleiviais, įbėrė druskos į Europos pramonės žaizdas", - pridūrė G. Bisignani.

Pelenų debesies sukelta krizė palietė ne tik Europą. Šiaurės Amerikos vežėjai pranešė apie balandį 1,9 proc. sumažėjusią paklausą, mat buvo atšaukta ir nemažai transatlantinių skrydžių. Kovą Šiaurės Amerikos bendrovės fiksavo 7,8 proc. išaugusį keleivių srautą.

Azijos ir Ramiojo vandenyno regione keleivių pervežimų augimo tempai taip pat sulėtėjo nuo 12,9 proc. kovą iki 3,5 proc. balandį.

Vidurio Rytų vežėjai pranešė apie 13 proc. augimą, Afrikos bendrovių keleivių pervežimai išaugo 8,6 proc., Lotynų Amerikos - 1,2 proc. Tačiau augimas visuose regionuose, lyginant su kovu, sulėtėjo.

Tuo metu krovinių pervežimai dėl balandį atšauktų skrydžių nukentėjo mažiau. Kovą fiksuotas 28,1 proc. augimas, balandį - 25,2 proc.

"Pelenų krizė buvo šokas. Nors visada egzistuoja grėsmė dėl pasikartosiančių išsiveržimų pasekmių, to įtaka keleivių pasitikėjimui turi būti apribota", - kalbėjo G. Bisignani.

"Nelaimei, pelenus keičia dvi kitos nežinomybės - streikai ir besiplečianti valiutos krizė, abi kurios susitelkę Europoje", - pridūrė jis.

Asociacijos vadovas pabrėžė, kad dabar netinkamas metas oro bendrovių darbuotojams reikalauti didesnių atlyginimų ar geresnių darbo sąlygų. Anot jo, tokie reikalavimai yra "neturi jokio ryšio su tikrove".